2023年11月17日19時50分許，倫某某駕駛小型轎車與殷某某駕駛的小型轎車相撞，造成殷某某受傷及車輛損壞的交通事故。交警部門認定倫某某負事故主要責任，殷某某負事故次要責任。倫某某駕駛的小型轎車在某保險公司投保交強險和商業(yè)三者險。殷某某因此次事故造成車輛損失51750元，因對事故賠償未達成一致，訴至法院，請求被告支付車輛維修費用。

殷某某所有的魯Q號牌車輛損失價格，自主委托山東某價格評估事務所有限公司評估為66782元。被告保險公司對此有異議，申請對魯Q號牌車輛事故發(fā)生時車輛的實際價值及殘值進行評估，法院委托的山東某價格評估有限公司出具評估意見：魯Q牌號車輛事故發(fā)生時車輛實際價值為21709元，殘值為4000元。

本案爭議焦點為案涉魯Q牌號車輛損失數額應按車輛維修價格計算還是按事故發(fā)生時車輛的實際價值計算。

道路交通安全法第七十六條規(guī)定的“財產損失”是指因機動車發(fā)生交通事故侵害被侵權人的財產權益所造成的損失；因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予以支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用……。

因此，被侵權人雖然有權主張侵權人賠償維修被損壞車輛所支付的費用，但車輛的維修費用應限制在合理的范圍內, 事故車輛如需維修產生的費用已遠遠超出其實際價值，應當視為受損車輛已沒有維修的經濟價值，對受損車輛再進行維修缺乏合理性和必要性，在車輛實際價值之外發(fā)生的費用應系權利人自行擴大的損失，將給侵權人造成不合理的負擔，此種情況下應當排除適用恢復原狀的賠償方式，應以事故發(fā)生時的車輛實際價值作為賠付基準。

本案中，殷某某所有的魯Q號牌小型轎車發(fā)生事故后經鑒定機構鑒定，維修費用需51750元, 實際價值為21709元，殘值為4000元?？紤]車輛為消耗品的屬性，花費5萬余元修復實際價值2萬余元的車輛明顯不符合正常邏輯及日常交易習慣，而且案涉車輛并沒有實際維修。故殷某某要求保險公司承擔遠大于實際損失的賠償責任依據不足，法院不予支持，保險公司應按照事故發(fā)生時的車輛實際價值扣除殘值予以賠付。

被侵權人在財產遭受損壞的情況下，可以請求侵權人予以恢復，以使被損壞的物品恢復到被侵害前的狀態(tài)，但恢復原狀并不是隨時適用，而是需要考量恢復原狀的必要性和合理性，在恢復原狀明顯成本過高、沒有修復的可能及必要的情況下，可以通過折價賠償的方式予以替代。

本案中，雖然受損車輛能夠恢復原狀，但恢復原狀的成本明顯過高，而財產損害賠償作為民事活動的一種法律后果，應受公平原則調整。具體到車輛損害賠償案件中，侵權人應當以賠償車輛維修費用為原則，但該維修費用應當在合理范圍內，如果維修費用遠高于損害發(fā)生時該車輛的實際價值，那么賠償維修費用將給侵權人造成不合理的負擔，故此時不宜采取恢復原狀的賠償方式。